Forretnings- og forretningsutvikling: nyheter, undersøkelser, innsikt, intervjuer, historier, kuriositeter, bilder, fotografier, podcaster og videoer om innovasjon og hva som skjer i dag.
Kommunikasjon og media: oppdateringer, detaljerte analyser, undersøkelser, intervjuer, historier, anekdoter, bilder, skudd, podcaster og filmer om innovasjon og aktuelle hendelser.
Økonomi og finans: oppdateringer, analyser, forskning, dialoger, historier, nyheter, illustrasjoner, bilder, podcaster og videoer om innovasjon og dynamikken i verden i dag og i morgen
Kunstig intelligens og Big Data: oppdateringer, forskning, detaljerte analyser, intervjuer, fortelling, interessant innsikt, grafikk, fotografier, podcaster og videoer om innovasjon og samtidshendelser.
Forskning og utvikling: oppdateringer, undersøkelser, dybdeanalyser, intervjuer, fortellinger, spennende detaljer, bilder, bilder, podcaster og videoer om innovasjon og aktuelle hendelser.
Parker og innovasjonsknutepunkter: oppdateringer, utforskninger, detaljerte analyser, intervjuer, historier, anekdoter, bilder, fotografier, podcaster og videoer om innovasjon og aktuelle trender.
Tematisk område for personen: nyheter, undersøkelser, innsikt, intervjuer, historier, kuriositeter, bilder, fotografier, podcaster og videoer og om hva som skjer i dag.
Filosofi og intellekt: oppdateringer, undersøkelser, dybdeundersøkelser, dialoger, fortellinger, observasjoner, bilder, fotografier, podcaster og videoer om innovasjon og dagens problemstillinger.
Bøker og e-bøker: oppdateringer, forskning, detaljerte utforskninger, intervjuer, historier, funn, bilder, fotografier, podcaster og videoer om innovasjon og samtidshendelser.
Helse og velvære: oppdateringer, utforskninger, dybdeanalyser, intervjuer, anekdoter, interessante detaljer, bilder, fotografier, podcaster og videoer om innovasjon og aktuelle trender.
Ernæring og ernæring: oppdateringer, undersøkelser, detaljerte undersøkelser, intervjuer, historier, funn, bilder, fotografier, podcaster og videoer om dagens innovasjon og nyheter.
Sport og fritid: oppdateringer, research, detaljerte analyser, intervjuer, fortellinger, anekdoter, bilder, fotografier, podcaster og videoer om innovasjon og aktuelle hendelser.
Arrangementer og konferanser: nyheter, undersøkelser, innsikt, intervjuer, historier, kuriositeter, bilder, fotografier, podcaster og videoer om innovasjon og hva som skjer i dag.
Temaområde for samfunnet: nyheter, undersøkelser, innsikt, intervjuer, historier, kuriositeter, bilder, fotografier, podcaster og videoer og om hva som skjer i dag.
atmosfære: oppdateringer, utforskninger, detaljerte analyser, intervjuer, historier, funn, bilder, fotografier, podcaster og videoer om innovasjon og moderne dynamikk.
Kultur: oppdateringer, undersøkelser, dybdeundersøkelser, dialoger, fortellinger, nyheter, bilder, fotografier, podcaster og videoer om innovasjon og aktuelle hendelser.
geopolitikk: nyheter, undersøkelser, innsikt, intervjuer, historier, kuriositeter, bilder, fotografier, podcaster og videoer om innovasjon og hva som skjer i dag.
Vitenskap: oppdateringer, undersøkelser, detaljerte analyser, intervjuer, historier, funn, bilder, fotografier, podcaster og videoer om innovasjon og aktuelle hendelser.
historie: oppdateringer, forskning, intervjuer, fortellinger, anekdoter, bilder, fotografier, podcaster og videoer om innovasjon og moderne utvikling.
teknologi: oppdateringer, detaljerte analyser, intervjuer, nyheter, bilder, fotografier, podcaster og videoer om innovasjon og aktuelle trender.
Temaområde for nettet: nyheter, undersøkelser, innsikt, intervjuer, historier, kuriositeter, bilder, fotografier, podcaster og videoer om innovasjon og hva som skjer i dag
Webdesign og webutvikling: oppdateringer, dybdeanalyser, intervjuer, interessante detaljer, bilder, fotografier, podcaster og videoer om innovasjon og samtidshendelser.
Nettmarkedsføring og SEO: oppdateringer, utforskninger, detaljerte analyser, intervjuer, historier, anekdoter, bilder, fotografier, podcaster og videoer om innovasjon og dagens dynamikk.
Sosiale nettverk og medier: oppdateringer, forskning, dybdeundersøkelser, dialoger, fortellinger, nyheter, bilder, fotografier, podcaster og videoer om innovasjon og aktuelle hendelser.
Digital transformasjon: oppdateringer, undersøkelser, detaljerte analyser, intervjuer, historier, funn, bilder, fotografier, podcaster og videoer om innovasjon og moderne trender.
Sikkerhet og personvern: oppdateringer, forskning, dybdeanalyse, intervjuer, fortellinger, observasjoner, bilder, fotografier, podcaster og videoer om innovasjon og dagens utvikling.
Blokkjede og krypto: oppdateringer, undersøkelser, detaljerte undersøkelser, intervjuer, historier, anekdoter, bilder, fotografier, podcaster og videoer om innovasjon og samtidshendelser.
Tematisk område for tenkning: nyheter, undersøkelser, innsikt, intervjuer, historier, kuriositeter, bilder, fotografier, podcaster og videoer om innovasjon og hva som skjer i dag.
Fotogalleri: Nissans nye robottakse, Wayve, og Uber, debuterer.
Prosjektbildene forteller historien om den globale avtalen og prototypen fra 2026: fra signeringen av avtalen til de planlagte testene av autonom mobilitet i Tokyo.
En Nissan LEAF utstyrt med sensorer og autonome kjøresystemer utviklet av Wayve kjører langs en testbane. Kjøretøyet representerer det teknologiske grunnlaget for robottaxi-prosjektet som ble annonsert med Uber. Initiativet planlegger å lansere en pilottjeneste i Tokyo innen 2026.
En bildesekvens dokumenterer starten på samarbeidet mellom Nissan, Wayve e Uber for utvikling av autonome mobilitetstjenester. Fotogalleriet viser et prosjekt som tar form og som samler bilindustrien, digitale plattformer og avanserte kunstig intelligens-systemer.
Fotografiene fanger det institusjonelle øyeblikket da avtalen ble signert, og viser møter mellom bedriftsledere og den strategiske konteksten initiativet er satt i. Noen bilder inkluderer: Ivan Espinosa, Alex Kendall e Dara Khosrowshahi, under presentasjonen av prosjektet og definisjonen av retningslinjene for partnerskapet.
Den visuelle historien fremhever også avtalens posisjonering i det japanske markedet, hvor Uber lanserer sitt første samarbeid med en bilprodusent og en teknologipartner for kunstig intelligens. Bildene antyder konstruksjonen av et integrert økosystem der kjøretøy Nissan operere gjennom digitale mobilitetsinfrastrukturer.
En sentral del av fotogalleriet er dedikert til Robotaxi-prototypen basert på Nissan LEAFBildene viser kjøretøyet i urbane sammenhenger og fremhever de teknologiske løsningene som er tatt i bruk, inkludert systemet Wayve AI-driver utviklet av Wayve.
De visuelle sekvensene illustrerer en tilnærming til autonom kjøring basert på ende-til-ende kunstig intelligens, som er i stand til å lære av kjøring i den virkelige verden og tilpasse seg komplekse scenarier uten bruk av HD-kart. Dette elementet fremheves gjennom bilder som viser kjøretøyet i dynamiske og variable bymiljøer.
Noen bilder dokumenterer operasjonsmetodene som ble planlagt i prosjektets innledende fase. Robotakser vil gradvis bli introdusert på plattformen. Uber med sikkerhetsoperatører om bord, for å sikre en kontrollert opplevelse under første gangs bruk av tjenesten.
Fotogalleriet viser også den urbane konteksten der pilotprosjektet skal lanseres, planlagt for Tokyo av 2026Byens bilder fremhever tetthet, infrastrukturkompleksitet og trafikkforhold, noe som representerer et betydelig testmiljø for teknologien.
Ved siden av den lokale dimensjonen fremtrer initiativets globale perspektiv. Noen bilder minner om den planlagte utvidelsen av robottaksi i flere internasjonale byer, inkludert London, som skisserer en skalerbar autonom mobilitetsmodell.
Samlet sett fremhever den visuelle historien konvergensen av elektriske kjøretøy, digitale plattformer og kunstig intelligens-systemer. Fotogalleriet viser hvordan samarbeidet mellom Nissan, Wayve e Uber bidra til å definere et nytt paradigme for urban mobilitet, orientert mot automatisering, skalerbarhet og integrering i hverdagslige tjenester.
Ledere fra Nissan, Wayve og Uber håndhilser etter å ha annonsert et industrielt samarbeid; prosjektet involverer robotakse basert på Nissan LEAF og Wayves programvare for autonom kjøring; kjøretøyene vil bli integrert i Ubers plattform for nye urbane mobilitetstjenester.
En Nissan LEAF med selvkjørende teknologi kjører langs en testbane under utviklingsfasen av robottaxi-prosjektet. Initiativet er et samarbeid mellom Nissan, Wayve og Uber: forsøket har som mål å skape nye automatiserte mobilitetstjenester for byer.
Bakfra sett av prototypen til robottaxien Nissan LEAF, utviklet i samarbeid med Wayve og Uber. Kjøretøyet er utstyrt med et avansert system av sensorer og innebygde datamaskiner. Plattformen er designet for å håndtere autonom kjøring i komplekse bymiljøer.
Representanter fra Nissan, Wayve og Uber feirer en samarbeidsavtale om å utvikle robottakse; intensjonsavtalen markerer starten på et strategisk partnerskap: initiativet forener bilindustrien, kunstig intelligens og samkjøringsplattformer.
Representanter fra Nissan, Wayve og Uber poserer sammen etter å ha annonsert sitt strategiske partnerskap; det felles målet er å utvikle skalerbare robottaxitjenester i globale byer: elbiler, selvkjørende AI og digitale plattformer omformer fremtiden for urban mobilitet.
Et øyeblikk fra møtet mellom topplederne i Nissan, Wayve og Uber under den offisielle presentasjonen av robottaxi-prosjektet. Samarbeidet gjenspeiler den økende konvergensen mellom bilindustrien, kunstig intelligens-programvare og digitale mobilitetstjenester: et nytt industrielt økosystem.
Representanter fra Nissan, Wayve og Uber ser nærmere på en robottaxi-prototype basert på Nissan LEAF under en presentasjon av samarbeidet deres. Avtalen inkluderer felles utvikling av autonome mobilitetstjenester, med et pilotprosjekt som skal lanseres i Tokyo.
Sideprofil av Nissan LEAF brukt som plattform for robotakse-testing; prosjektet, med Wayve og Uber, har som mål å integrere ende-til-ende kunstig intelligens, elbiler og samkjøringsplattformer for å utvikle nye autonome bytransporttjenester.
Ivan Espinosa, president og administrerende direktør i Nissan Motor, taler på lanseringsarrangementet for samarbeidet med Wayve og Uber. Initiativet har som mål å integrere autonome kjøreteknologier i urban mobilitet, med byen Tokyo som første testmiljø.
President og administrerende direktør i Nissan Motor Company, Ivan Espinosa, taler på scenen under avdukingen av et samarbeid med Wayve og Uber, som har som mål å utvikle robottaksitjenester basert på Nissans elbiler og neste generasjons programvare for autonom kjøring.
Ivan Espinosa, president og administrerende direktør i Nissan Motor, snakker under presentasjonen av samarbeidet med Wayve og Uber; robottaxi-prosjektet representerer et av det japanske selskapets strategiske initiativer for å integrere elbiler og autonome kjøreteknologier i urban mobilitet.
En Nissan LEAF utstyrt med sensorer og autonome kjøresystemer utviklet av Wayve kjører langs en testbane. Kjøretøyet representerer det teknologiske grunnlaget for robottaxi-prosjektet som ble annonsert med Uber. Initiativet planlegger å lansere en pilottjeneste i Tokyo innen 2026.
Representanter fra Nissan, Wayve og Uber signerer en samarbeidsavtale for å utvikle robottakse; intensjonsavtalen markerer starten på et strategisk partnerskap: initiativet forener bilindustrien, kunstig intelligens og samkjøringsplattformer.
Nissans administrerende direktør Ivan Espinosa taler på et arrangement dedikert til robottaxi-prosjektet utviklet med Wayve og Uber; han understreker rollen til teknologisk innovasjon og kunstig intelligens i utviklingen av ny urban mobilitet.
Forfrabilde av Nissan LEAF brukt i pilotprogrammet for robottaksi; pilotprosjektet annonsert av Nissan, Wayve og Uber vil i utgangspunktet inkludere sikkerhetspersonell om bord som vil overvåke driften av de autonome kjøresystemene.
Representanter fra Nissan, Wayve og Uber poserer sammen etter å ha annonsert sitt strategiske partnerskap; det felles målet er å utvikle skalerbare robottaxitjenester i globale byer: elbiler, selvkjørende AI og digitale plattformer omformer fremtiden for urban mobilitet.
Den Nissan LEAF-baserte robottaxi-plattformen viser sensorsystemet som er installert på kjøretøyets tak. Denne arkitekturen lar Wayve AI Driver-programvaren analysere veimiljøet og ta autonome kjørebeslutninger: systemet er ikke avhengig av HD-kart.
Nissan-, Wayve- og Uber-lederne feiret lanseringen av partnerskapet sitt med et håndtrykk på scenen. Avtalen inkluderer utvikling av robotakser basert på Nissan LEAF og det autonome kjøresystemet Wayve. Kjøretøyene vil bli koblet til Uber-plattformen for å tilby nye mobilitetstjenester for byer på forespørsel.
De seks topplederne i selskapene som er involvert i robottaxi-prosjektet poserer sammen under presentasjonsarrangementet; lederne for Nissan, Wayve og Uber representerer de tre sjelene i partnerskapet: bilindustrien, utvikling av kunstig intelligens og digitale plattformer for urban mobilitet.
Uber-sjef Dara Khosrowshahi snakker under presentasjonen av samarbeidet med Nissan og Wayve. Lederen understreker Uber-plattformens rolle i å integrere fremtidens robottakse i urbane mobilitetstjenester: målet er å gjøre autonom transport tilgjengelig i stor skala.
Ledere fra de tre selskapene håndhilser etter å ha signert en avtale som vil føre til utvikling av robotakser basert på Nissan LEAF og Wayve-teknologi; Uber vil integrere autonome kjøretøy i sin digitale plattform, med sikte på å skape nye mobilitetstjenester i byer.
Alex Kendall, medgründer og administrerende direktør i oppstartsbedriften Wayve innen kunstig intelligens, presenterer robottaxi-prosjektet som er utviklet sammen med Nissan og Uber. Wayve AI Driver-teknologien bruker en komplett læringstilnærming: systemet lærer direkte fra data samlet inn under reell kjøring.
Robottaxi-prototypen, basert på Nissan LEAF, integrerer Wayve AI Driver-programvaren og Ubers digitale infrastruktur. Samarbeidet har som mål å teste nye modeller for førerløs urban mobilitet. Prosjektet vil starte i den komplekse og strengt regulerte konteksten til den japanske hovedstaden.
En Nissan LEAF utstyrt med sensorer og autonome kjøresystemer utviklet av Wayve kjører langs en testbane. Kjøretøyet representerer det teknologiske grunnlaget for robottaxi-prosjektet som ble annonsert med Uber. Initiativet planlegger å lansere en pilottjeneste i Tokyo innen 2026.
Representanter fra Nissan, Wayve og Uber tar en selfie foran en robottaxi-prototype basert på Nissan LEAF. Den uformelle gesten avslutter symbolsk presentasjonen av partnerskapet: samarbeidet har som mål å utvikle autonome urbane mobilitetstjenester ved å integrere elektriske kjøretøy, kunstig intelligens og digitale samkjøringsplattformer.
Representanter fra Nissan, Wayve og Uber er avbildet side om side etter at samarbeidsavtalen er signert. Partnerskapet kombinerer bilekspertise, kunstig intelligens og digitale mobilitetsplattformer for å utvikle skalerbare robottaksitjenester for store internasjonale byer.
En Nissan LEAF med selvkjørende teknologi kjører langs en testbane under utviklingsfasen av robottaxi-prosjektet. Initiativet er et samarbeid mellom Nissan, Wayve og Uber: forsøket har som mål å skape nye automatiserte mobilitetstjenester for byer.
Uber-sjef Dara Khosrowshahi taler på et arrangement dedikert til robottaxi-prosjektet utviklet med Nissan og Wayve. Selskapets strategi tar sikte på å kombinere digitale samkjøringsplattformer og autonome kjøretøy for å transformere fremtiden for urban mobilitet.
Ivan Espinosa, president og administrerende direktør i Nissan Motor, taler på lanseringsarrangementet for samarbeidet med Wayve og Uber. Initiativet har som mål å integrere autonome kjøreteknologier i urban mobilitet, med byen Tokyo som første testmiljø.
Representanter fra Nissan, Wayve og Uber tar en selfie foran en robottaxi-prototype basert på Nissan LEAF. Den uformelle gesten avslutter symbolsk presentasjonen av partnerskapet: samarbeidet har som mål å utvikle autonome urbane mobilitetstjenester ved å integrere elektriske kjøretøy, kunstig intelligens og digitale samkjøringsplattformer.
Detalj av Nissan LEAF brukt i robottaxi-prosjektet, med Nissan-, Wayve- og Uber-merkevarebygging på karosseriet; bildet representerer integreringen av bilindustrien, kunstig intelligens og digitale mobilitetsplattformer: tre nøkkelkomponenter i utviklingen av fremtidige autonome bytransporttjenester.
En detalj av karosseriet til en robottaxi-prototype med Nissan-, Wayve- og Uber-logoene. Partnerskapet mellom de tre selskapene har som mål å kombinere elektriske kjøretøy, programvare for kunstig intelligens og digitale mobilitetsplattformer: en industriell modell for autonom bytransport.
Alex Kendall, medgründer og administrerende direktør i oppstartsbedriften Wayve innen kunstig intelligens, presenterer robotprosjektet som er utviklet sammen med Nissan og Uber. Wayve AI Driver-teknologien bruker en komplett læringstilnærming: systemet lærer direkte fra data samlet inn under reell kjøring.
Tre fjerdedeler bak på prototypen til robottaxien Nissan LEAF, utviklet i samarbeid mellom Nissan, Wayve og Uber. Kjøretøyet integrerer sensorer og datasystemer dedikert til autonom kjøring. Den teknologiske arkitekturen er designet for å fungere trygt selv i komplekse og trafikkerte bymiljøer.
Den Nissan LEAF-baserte robottaxi-plattformen viser sensorsystemet som er installert på kjøretøyets tak. Denne arkitekturen lar Wayve AI Driver-programvaren analysere veimiljøet og ta autonome kjørebeslutninger: systemet er ikke avhengig av HD-kart.
For å gi de beste opplevelsene bruker vi teknologier som informasjonskapsler for å lagre og/eller få tilgang til enhetsinformasjon. Samtykke til disse teknologiene vil tillate oss å behandle data som nettleseratferd eller unike ID-er på dette nettstedet. Å ikke samtykke eller trekke tilbake samtykke kan ha en negativ innvirkning på enkelte funksjoner og funksjoner.
Funksjonell
Semper attivo
Teknisk lagring eller tilgang er strengt nødvendig for det legitime formålet å tillate bruk av en spesifikk tjeneste som eksplisitt er bedt om av abonnenten eller brukeren, eller for det eneste formålet å utføre overføring av en kommunikasjon over et elektronisk kommunikasjonsnettverk.
Preferanser
Teknisk lagring eller tilgang er nødvendig for det legitime formålet å lagre preferanser som ikke kreves av abonnenten eller brukeren.
Statistikk
Teknisk lagring eller tilgang som utelukkende brukes til statistiske formål.Teknisk lagring eller tilgang som utelukkende brukes til anonyme statistiske formål. Uten en stevning, frivillig overholdelse av Internett-leverandøren din eller ytterligere registrering av en tredjepart, kan informasjon som er lagret eller hentet for dette formålet alene, vanligvis ikke brukes til identifikasjon.
Marketing
Teknisk lagring eller tilgang er nødvendig for å opprette brukerprofiler for å sende reklame, eller for å spore brukeren på et nettsted eller på forskjellige nettsteder for lignende markedsføringsformål.
FINN
