De "urbane taubanene", en gang eksklusive for fjelltoppene, blir en effektiv, bærekraftig og hyggelig måte å bevege seg rundt i byen også

I byer over hele verden forårsaker den økende tilstrømningen av mennesker og fremfor alt kjøretøyer en del problemer for byen urban mobilitet.

veitrafikk, denluftforurensing og følelsen av å leve evig tett med trafikk har blitt daglige problemer for innbyggerne, noe som har forverret livskvaliteten betraktelig.

Midt i disse hindringene kan en innovativ løsning komme fra himmelen: de urbane taubanene.

En lineær suspendert design, lydløs fremdrift og en mindre miljøpåvirkning de får de urbane taubanene til å fremstå som en bærekraftig respons og futuristisk til transportproblemer i moderne byer.

Ikke lenger henvist til skisteder eller sjarmerende landsbyer, denne teknologien det tar i økende grad tak i urbane områder, og forvandler mulighetene for å komme seg fra ett punkt til et annet i byen.

La oss ta en titt på fremtiden som ruver over toppene av byer, fra øst til vest: en fremtid der taubaner løfter ikke bare mennesker, men også liv livskvalitet.

Fra Milano Cadorna til Malpensa, en sykkelrute omgitt av natur
Et grønt og delt nabolag: den innovative ideen om Holland

Matterhorn Glacier Ride forbinder Sveits med Italia i en høyde av 4000 meter (Foto: LEITNER Group)

Vertikal revolusjon, taubanene som forvandler Amerika

Urbane taubaner har vært en etablert realitet i årevis i flere byer i Sentral- og Sør-Amerika.

I Den dominikanske republikk dukket Teleferico de Santo Domingo opp i 2018 som et nytt transportsystem, designet for å forbedre bytrafikk og redusere trafikkbelastningen.

I Medellìn, Colombia, har en urban taubane blitt introdusert for å veve et nettverk av forbindelser mellom samfunnene som er bosatt på de omkringliggende åsene og sentrum. 

Men blant alle prestasjonene skiller Mi Teleférico seg utvilsomt ut, et urbant taubanesystem som har funnet sitt hjem mellom labyrintene La Paz og El Alto, Bolivia.

Mi Teleférico, ti linjer og 300,000 XNUMX passasjerer om dagen, endret mobilitetens ansikt i disse andinske byene, og bygget et sammenkoblet nettverk av luftkabler som åpnet nye kommunikasjonsmåter mellom ulike nabolag, inkludert de mest avsidesliggende.

Den positive effekten av Mi Teleférico på utviklingen av turisme og reduksjon av forurensning har vært håndgripelig.

I Mexico vinner urbane taubaner også terreng som en strategisk løsning for å møte urbane mobilitetsutfordringer.

Et eksempel på dette er Mexicable, "skapningen" i gruppen LEITNER, innviet i 2016 for å forbedre livene til innbyggerne i Ecatepec, et av de mest folkerike områdene og som har behov for effektive transportløsninger.

Sveitsisk prosjekt for heldigitalt godstog lansert
Innovasjon går på sporene til Monte Generoso-jernbanen

Nyheten til La Paz i en høyde av 3.620 meter

Et annet system som ble innviet i 2021 er Cablebus, som betjener områdene Gustavo Madero og Iztapalapa, opprettet av gruppen Doppelmayr/Garaventa, skaper også av Mi Teleférico of La Paz.

Gruppen vant nylig en kontrakt for å bygge en tredje kabelbusslinje i Mexico City (den andre ble bygget av LEITNER-gruppen).

"Linje 1 og 2 har en positiv sosial innvirkning, og gir større lokal sikkerhet og et økonomisk løft rundt stasjonene. Dessuten avgir systemet ingen utslipp og gir komfortabel og pålitelig mobilitet. Jeg er overbevist om at vi med linje 3 vil ta et stort skritt fremover på veien for å transformere det offentlige transportsystemet mot større bærekraft i Mexico City" han erklærte Konstantinos Panagiotou, Administrerende direktør for Doppelmayr Mexico.

USA: Kampen mot klimakrisen starter med veier og infrastruktur
Sveits: Mot klimanøytral veitrafikk

Fra Alpene til Asia, fantastisk utsikt og utover

Og det gamle kontinentet? Heller ikke her mangler det på eksempler.

Barcelona er hjemmet til en av de første urbane taubanene, bygget for verdensutstillingen i 1929. I Grenoble, Frankrike, forbinder Téléphérique Grenoble byen med Bastille-festningen, og tilbyr panoramautsikt over byen og de omkringliggende fjellene.

Imidlertid er rekorden for den høyeste taubanen forankret i hjertet av Alpene: det er Matterhorn Glacier Ride, designet av LEITNER-gruppen, som forbinder Sveits med Italia i 4000 meters høyde.

Når man beveger seg østover, blir urbane taubaner enda mer vanlige, med Vietnam som kan skryte av mer enn ti av disse strukturene og har rekorden for lengst, nemlig Bà Nà Hills Cable Car, som strekker seg over 5000 meter og passerer rett i nærheten av den berømte Golden Bridge.

Og vi kan ikke glemme metropolene: i Hong Kong, den berømte Ngong Ping 360, spesielt elsket av turister; i Taipei, Maokong Gondola, som forbinder Taipei Zoo-stasjon med Maokong-distriktet, kjent for sine teplantasjer.

Og til slutt, selv om eksemplene ikke slutter her, Singapore Cable Car, som forbinder sentrum med øya Sentosa, også et verk av Doppelmayr/Garavent.

Sydney blir stadig grønnere: ny økologisk og null avfalls-metro 
Fra Milano til Monza, verdens første greenway?

Fremtidens mobilitet, til lands og i luften

Hvordan vil det se ut grønn mobilitet i morgendagens byer? Selv uten sikkerhet kan vi våge noen hypoteser: et kollektivtransportsystem med lave utslipp og tilgjengelige kostnader, et omfattende og effektivt nettverk av sykkelveier, økologisk gulv og naturlige veier, sammen med "smarte" nabolag, som fremmer gange. Og så luftløsninger, som f.eks flyvende drosjer, allerede i bruk i noen byer, og taubaner.

Bykabelbaner, drevet av elektrisitet for å flytte hyttene deres, representerer et effektivt svar på problemet med klimagassutslipp; å tilby et alternativ til veitrafikk, bidra til å redusere overbelastning av kjøretøy, og dermed forbedre luftkvaliteten og tilgjengeligheten til fjerntliggende områder.

Det er interessant å merke seg at, som demonstrert av de allerede eksisterende taubanene i Asia og Latin-Amerika, kan disse også bli ekte turistattraksjoner, noe som fremmer økonomisk fremgang i nærområdene og stimulerer lokal handel og turisme.

Urbane taubaner passer perfekt inn i visjonen om en by med null innvirkning, noe som tillater rask og bærekraftig reise i tettbygde strøk og redusere ulempene knyttet til veitrafikk.

Som byer omfavner et stadig grønnere perspektiv å takle utfordringene med byvekst, kan urbane taubaner bli en viktig brikke i denne overgangen mot en fremtid med økologisk og innovativ mobilitet.

Bærekraftig mobilitet i Europa, det er den som utgjør forskjellen
Flyvende drosjer: er dette det grønne vendepunktet for urban mobilitet?